国际电子商情31日讯欧菲光昨（30）日晚间披露2024年第三季度陈诉。本年第三季度，欧菲光实现营收49.35亿元（币种人平易近币，下同），归母净利润797.47万元；扣非净利润4110.24万元，同比增加801.95%。
本年前三季度欧菲光实现业务收入144.72亿元，同比增加33.76%；归母净利润4711.92万元，同比扭亏；扣非净利润2673.6万元，同比扭亏。
市值上看，从本年玄月中旬算起，欧菲光的股价已经经靠近翻倍。截至30日开盘，欧菲光市值已经经冲破580亿元。
作为光学摄像首级头目域的龙头企业，已往几年欧菲光过患上颇为艰巨，特别是被踢出苹果财产链以后，欧菲光的谋划状态急剧恶化。此中，2021及2022年归母净利润吃亏就高达26.25亿及51.82亿。
那末，欧菲光是怎样走出了 果链 的阴霾？华为可以或许助力其再上一个台阶吗？
果链 阴霾
2021年，苹果将包括欧菲光于内的33家果链企业 踢出 供给链名单，其时对于欧菲光的冲击巨年夜。（点击回首）
从谋划层面而言，欧菲光曾经是华为及苹果这两年夜手机厂的供给商。然而华为此前的手机营业遇挫，也使患上欧菲光很 受伤 。据悉，2019年，华为手机销量跨越2.4亿台，一度拿来世界第一，以后到2021年下滑至不到3000万台，全世界市场从第一仅占到不到3%。
跟着华为手机营业的阑珊，欧菲光科技重要依靠在苹果公司。从2020年的营收来看，苹果为欧菲光科技孝敬了145亿美元，占欧菲光总营收的30%，显示苹果对于欧菲光科技的主要性。被苹果踢生产业链后，欧菲光的事迹江河日下。2021至2022年，欧菲光别离实现营收228.44亿及148.27亿，同比下滑52.75%及35.09%；净吃亏为26.25亿和51.82亿，同比下滑34.99%及97.43%。
所幸的是，欧菲光于苦苦煎熬后等来了华为的强势复苏。
2023年8月29日，华为上线了5G版本的Mate60Pro，这象征着华为终究打破了封锁；一个月后，Mate60Pro的新机出货量重返第一。作为华为手机摄像头模组的供给商，为Mate60Pro提供先后置摄像头模组及指纹模组的欧菲光无疑是最年夜受益者，从财报来看，2023年四序度欧菲光实现营收60.44亿，同比年夜幅增加50.99%；实现净利润3.763亿，同比增加119.79%。
本年9月，有投资者于投资者互动平台发问欧菲光，公司的镜头产可否跟患上上Mate70供给。只管欧菲光夸大 因为公司与客户签订了保密和谈，没法披露与客户的供给瓜葛 ，但它并无直接否定，而且赐与了投资者足够的决定信念
欧菲光回覆道： 智能手机范畴，公司光学镜头营业进展顺遂，高端镜头加快渗入，产物布局连续完美。团队历经多年技能沉淀，冲破高端镜头技能壁垒。公司多种光学镜头产物已经进入海内主流手机厂商镜头供给链。公司各条产物线均于有序出产，并按客户定单预期和时备货供货中。公司将连续晋升谋划治理程度，整合及优化资源配置，按照营业结构及定单现实环境，和时调解出产规划。
下一战：智能座舱
事实上，欧菲光的镜头模组不仅专注在智能手机范畴，还有与汽车品牌客户成立了持久深度互助。
于智能化、网联化技能成长的年夜配景下，汽车正于从纯真的出行东西向以报酬中央的 第三糊口空间 改变。跟着车载信息文娱体系进级、智能化配置渗入率晋升，智能座舱软硬件单车价值量不停晋升。
作为光学头部厂商，欧菲光从2015年最先进军智能汽车范畴，今朝已经成为中国整车厂商的Tier1供给商，并取患上20余家中国汽车厂商的供货商天资。公司将智能汽车营业划分为智驾域、车身域、座舱域三年夜板块，深度结构智能驾驶、车身电子及智能座舱范畴，以光学镜头、摄像头为基础，形成周视体系、主动停车体系、行泊一体驾驶域节制器、集成以太网关的车身域节制器等体系级产物定制能力。
2024年上半年，欧菲光智能汽车产物业务收入为10.68亿元，于公司业务收入中占比为11.20%。
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